PKP разом із партнерами із залізничної та науково-технічної галузей розпочали проєкт зі створення автономного поїзда для пасажирських перевезень. Планується проведення низки випробувань щодо безпеки інноваційного виду транспорту.
Минулого тижня було підписано угоду щодо проєкту автономного залізничного транспортного засобу. Над розробкою працюватимуть Polskie Koleje Państwowe S.A., PKP Informatyka, Warszawska Kolej Dojazdowa, Rail-Mil Computers, PESA Bydgoszcz S.A., Ченстоховський політехнічний університет та Залізничний інститут.
Заплановані роботи включають модифікацію систем управління залізничним рухом, програмного забезпечення та систем візуальної ідентифікації, які, за даними PKP, будуть одними з найважливіших елементів усієї системи автономного керування транспортними засобами.
Тестуватимуть новий транспорт на ділянці лінії № 48 Варшавської приміської залізниці (WKD) між Підковою Лесною та Міланувком. У PKP пояснили, що цю лінію було обрано через її специфічні характеристики.
Спочатку планується підготувати симуляцію руху автономного транспортного засобу у вигляді цифрового двійника, що представляє лінійну інфраструктуру та залізничний транспортний засіб. Для цілей проєкту, серед іншого, буде розроблено відповідне програмне забезпечення, яке зможе підтримувати водія в керуванні транспортним засобом за допомогою вбудованих алгоритмів аналізу зображень, отриманих із системи машинного зору. Це дозволить визначити, чи і за яких правових та технічних умов можна буде запустити реальний автономний транспортний засіб на залізницю, – пояснили в PKP.
У компанії заявили, що в довгостроковій перспективі буде розглянуто можливість повної відмови від керування транспортним засобом людиною на користь повної автоматизації цього процесу. Однак з міркувань безпеки це нововведення вимагатиме «тривалих і точних випробувань, щоб отримати повну впевненість у тому, що використовувані механізми гарантуватимуть максимальну безпеку пасажирів, учасників дорожнього руху та пішоходів на залізничних переїздах».
Фото ілюстративне
