Немає людей, які бажають працювати за кермом — лише у найбільших містах  є кілька тисяч вакансій, —   пише видання rp.pl

Попит на послуги перевізників настільки великий, що катастрофічно не вистачає водіїв, а з січня буде ще гірше. У пасажирському транспорті ситуація стане ще складнішою з нового року. Новий закон про транспорт набуває чинності, зобов’язуючи водіїв, які подорожували без ліцензії, наприклад, для Uber або Bolt (раніше Taxify), мати посвідчення таксі.

«Часи, коли дешеве таксі або автомобіль Uber приїхали через кілька хвилин після того, як замовлення входить в історію. Десяток або близько місяців тому в найбільших польських містах час очікування замовленого автомобіля сягав в середньому від трьох до п’яти хвилин. Сьогодні — як виявляє один з операторів — середня у Варшаві — десять хвилин», — читаємо у виданні.

Експерти впевнені, що нестача водіїв призведе до зростання вартості поїздок. У той же час, щоб задовольнити зростаючий попит на перевізні послуги, компанії, які ще недавно були конкурентами, об’єднують сили: якщо, наприклад, хтось замовляє таксі однієї фірми, приїжджає машина іншої.

Сьогодні оператори, стикаючись з дефіцитом персоналу, йдуть на всілякі поступки для залучення водіїв. Одна з компаній запровадила систему бонусів за «привезення» нового водія, хтось пропонує тимчасовим водіям нову відмову від комісій. Оператори беруть на себе витрати на отримання водіїв ліцензії на таксі та оснащення автомобілів таксометром та відповідним маркуванням. Часто оператор пропонує співфінансування навчання, іспит, придбання таксометра, підтримку на етапі отримання медичних оглядів і т ін.