Кількість пасажирів Kolej Dolnośląskich  зменшилась майже до 90%

Через епідемію коронавірусу кількість перевезених пасажирів  залізницею Нижньої Сілезії зменшилась на 75-90 відсотків. Перевізник вже анулював кілька десятків поїздів, і може повністю перестати функціонувати.

Майже одразу після оголошених урядом обмежень у середині березня Koleje Dołnośląskie оголосила про перегляд кількості поїздів, що виїжджатимуть на лінії. Згодом, частина рейсів була взагалі відмінена. Кількість скасованих лінії рахується вже десятками.

Протягом двух тижнів «локдауну» заповненність поїздів скоротилася навіть до 10%, інформує член правління воєводства Нижньої Сілезії Тимотеуш Мирда (Tymoteusz Myrda). Такого просто не в стані витримати в довшій перспективі не один регіон та не один перевізник. Фінансові субвенції для перевізника, які виділяються з бюджету воєводства не безмежні, тим більше, коли «ми маємо не одну пожежу», а виділяємо гроші на медичну галузь та інші питання функціонування регіону.

За його словами ситуація у перевізника стає все тривожнішою. Доходи з 10% з наявних пасажирів, не покривають навіть частини собівартості. Звичайно, можна продовжувати дофінансовувати діяльність залізничників, але тоді грошей може не вистачити на інші, не менш важливі статті бюджету.

Від скорочення кількості поїздів більше за все страждають мешканці малих населених пунктів, особливо ті, які не мають власного автомобіля.

З проблемами зіткнулися не тільки в Нижній Сілезії. За офіційними даними іншого залізничного перевізника  POLREGIO,  на деяких рейсах  взагалі перевозить тільки кілька пасажирів, при цьому там також були скорочені рейси за непопулярними напрямками, та менш популярними годинами.

До відома, у лютому було перевезено 1,209 мільйонів пасажирів. У березні (2 тижні функціонування у звичаному режимі) — біля 450 тисяч пасажирів.

Redaktor ukraińskiego informacyjnego portalu w Polsce inPoland.net.pl Motto: Kto chce szuka sposobu. Kto nie chce szuka powodu. Hobby: nauki ścisłe, astronomia, Formula – 1, jazda na rowerze

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *