З 1 грудня тарифи на проїзд вантажівок у Німеччині зростуть більш ніж на 80%. Польська транспортна галузь готується до величезних витрат. Відчують це і кінцеві споживачі.
Занепокоєння польських перевізників викликано актом, прийнятим німецьким Бундестагом 20 жовтня. Документ передбачає реформу дорожнього збору, тобто плати за користування автомагістралями та федеральними дорогами Німеччини вантажівками.
З 1 грудня 2023 року ставки цих зборів залежатимуть від класу викидів CO2 транспортного засобу. Передбачається, що для вантажівок, які відповідають стандарту Euro VI, ставка збору в Німеччині збільшиться приблизно на 83% – до 35,4 центів за кілометр.
Крім того, з 1 липня 2024 року плата за проїзд поширюватиметься і на вантажівки вагою понад 3,5 тонни. Нині його збирають із вантажівок вагою 7,5 тонн і більше. Ремісничі компанії будуть звільнені від цих зборів.
Уряд Німеччини очікує, що ці зміни принесуть додаткові надходження до бюджету в розмірі 30,5 млрд євро у 2024-2027 роках. Ці кошти мають бути спрямовані на розвиток інфраструктури.
Реформа також має на меті стати стимулом для перевізників замінити свої транспортні засоби на автомобілі з нульовим рівнем викидів. Планується, що у довгостроковій перспективі, такі вантажівки будуть звільнені від плати за проїзд на автомагістралях на початковому етапі, а потім сплачуватимуть значно нижчі ставки. Наразі, зазначають перевізники, кількість електровантажівок у Європі мізерна.
Польська галузь вантажних перевезень, яка є лідером на європейському ринку, також сповнена стурбованості. Польські перевізники вже борються з високими витратами на паливо та проблемами, пов’язаними з впровадженням пакету мобільності ЄС, спрямованого, зокрема, на вирівнювання умов праці та оплати водіїв у всьому Європейському Союзі.
Пьотр Магдзяк з Magtrans, який також є членом Ради галузевої організації транспорту та логістики Польщі (TLP), визнає, що для галузі було несподіванкою, що така радикальна зміна буде запроваджена так швидко. За словами перевізника, його компанія, як і більшість автомобільних транспортних компаній на ринку, цього року навіть не отримають достатнього прибутку, щоб покрити витрати, пов’язані зі збільшенням витрат на німецькі збори.
Для споживачів підвищення вартості проїзду автострадами відобразиться на кінцевій вартості товару, на яку безперечно впливає вартість доставки.
Фото ілюстративне
