Зараз у Польщі не вистачає понад 130 тисяч водіїв вантажівок. Така ситуація склалася, серед іншого, через відтік водіїв з України.
Оскільки кількість водіїв з України зменшується, польські компанії наймають все більше людей з інших країн. Ще однією причиною є вихід багатьох працівників на пенсію.
Як розповів Мацей Вронський, президент Асоціації роботодавців Польщі в галузі транспорту та логістики, середній вік водіїв значно вищий, ніж у працівників інших професій — 45 років.
За даними транспортних компаній, середня зарплата, на яку зараз може розраховувати новий водій, становить 8,5-10,5 тис. злотих нетто.
Попри те, що кількість українських водіїв значно зменшилася, вони й досі є найчисленнішою групою іноземців у цій галузі.
Все більше водіїв з Білорусі працюють у польських транспортних компаніях. Рік тому їх було понад 28 тисяч, зараз — понад 58 тисяч. Ще більш помітний приріст спостерігається серед водіїв з Казахстану. Ще рік тому їх було менше 100, а зараз — понад 900, тобто майже їх кількість зросла в десять разів.
Перевізники однак зазначають, що проблема дефіциту водіїв зараз менш відчутна, оскільки на ринку спостерігався спад попиту на транспорт. Це, у свою чергу, є результатом падіння виробництва в Європі.
Фото ілюстративне
Сосітьхир
Яка біда?
На украини повно водиив аще асы скорысный народ права накупуют иганяют?
Яку лапшу гонять через польщу идеш то фур повно натрасах?
Надежда Сафронова ачого пышут обявление шотилко татилко ныхватае шоферив?ятоже ижу поевропи яговорыв из полякамы вны розказуют шоси робыт ?
Надежда Сафронова ачого пышут обявление шотилко татилко ныхватае шоферив?ятоже ижу поевропи яговорыв из полякамы вны розказуют шоси робыт ?
Mägede Poeg так так..поляки розкажуть(
людей не хватає скрізь у всих сферах, через війну і відтік тих хто тут вже був!
Надежда Сафронова в логістичних та транспортних фірмках, 90% працівників то з українці.
Ой та що ви кажете ?? А як же ” wyperdalaj” won”?