З 1 березня на вулиці Вроцлава повертаються міські велосипеди

Вже з 1 березня на вулиці Вроцлава повертаються міські велосипеди. А через місяць, після початку сезону Nextbike, влада міста відкриє п’ять нових велосипедних станцій. У свою чергу, місто планує значне  розширення системи муніципального прокату велосипедів, але це станеться не раніше 2019 року. Тоді їхня кількість має суттєво збільшитися, також почнуть з’являтися велосипедні пункти у віддалених від центру районах. В остаточному підсумку Вроцлав матиме більше двох тисяч велосипедів, тобто вдвічі більше, ніж є зараз.

У якому районі міста ще немає міських велосипедних станцій? Відповідь на це питання бере на себе редакція GazetaWroclawska.pl, яка запрошує проголосувати в себе на сторінці за той район міста, де на думку читачів необхідно в найближчому часі збудувати станцію з міського прокату велосипедів.

Місто з 1 березня відкриває нові пункти прокату та повернення вело-транспорту. Вже через місяць після початку сезону, такі пункти будуть запущені в дію на наступних АЗС «Орлен»:

ul. Ślężna 88A;
ul. Ślężna 129A;
ul. Żmigrodzka 116;
ul. Ks. Witolda 79;
ul. Rawicka 2.

Нові місця поблизу мережі Orlen будуть частинкою 76 станцій і 760 одиниць двоколісного транспорту, яким на даний момент володіє столиця Нижньої Сілезії. Жителям околиць Вроцлава все ще доведеться чекати появи велосипедів у своїх кварталах.

— Це сумно … на Psim Polu знову влада не збудує жодної велосипедної станції. Скільки років існує міський велосипед і на околицях ще нічого не зробили”, — пише один з обурених читачів.

У середині минулого року представники Вроцлава заявили, що в 2017-2018 роках буде побудовано 9 нових станцій, в тому числі на Олташині, Войщицах та Солтисовіцах (Ołtaszynie, Wojszycach i Sołtysowicach). Станції повинні бути побудовані в рамах запланованої містом інвестиції, здійсненої з громадського бюджету Вроцлава 2016 року, проте місто зупинило реалізацію проектів, оскільки в цьому році контракт з Nextbike закінчується. Після завершення майбутнього сезону необхідним буде новий оператор, який буде обраний на тендері. Новий контракт буде діяти з початку 2019 року. Цей новий оператор, власне, і буде відкривати більше станцій на теренах міста. Мешканці Вроцлава хочуть, щоб міські велосипеди з’являлись у далеких від центру місцях, де вони ще не доступні.

— Згідно статистики, кожна четверта, п’ята людина, що проходить на вулиці, —  є систематичним  користувачем громадських велосипедів. Це дуже хороший результат, але на сьогодні WRM не охоплює все місто. З цієї причини після 2019 року ми готуємося до великої розбудови системи муніципального прокату велосипедів. Wrocławski Rower Miejski збільшиться в чисельності з 760 велосипедів, що функціюють сьогодні, до 2000 одиниць, це стане можливим вже у найближчому майбутньому”, — повідомляє Деніел Хойнацкі, велосипедний офіцер з Вроцлава.

Робота над проектом з розширення системи розпочата вже наприкінці минулого року. У січні та лютому офіційні особи обговорили зміни з потенційними операторами. Мешканці міста зможуть запропонувати місця розташування нових станцій у рамках громадських консультацій, які Даніель Хойнацкій планує на переломі березня та квітня.

Опитування

У якому районі Вроцлава, на вашу думку найбільше бракує міської велосипедної станції?

Brochów

Wojszyce

Ołtaszyn

Partynice

Klecina

Oporów

Muchobór Wielki

Leśnica

Sępolno

Osobowice

Różanka

Sołtysowice

Psie Pole

Kowale

Wojnów

Inne

Вибрати слід з вище перелічених районів, а віддати свій голос можна за адресою: http://www.gazetawroclawska.pl/komunikacja/a/wracaja-rowery-miejskie-gdzie-potrzeba-nowych-stacji-glosuj,12947854/.

Інтереси: гарні книги, робота, творчість, знайомства з інтелектуальними та цікавими людьми, теологія. https://www.facebook.com/oksana.suprun.5

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.