З четверга у Вроцлаві діє нова система з продажу квитків на MPK. Проте слово «діє» є сильно перебільшеним твердженням. Система повинна була бути сучасною, ідеально пристосованою для міст майбутнього 21-го століття. Але, як зауважили мешканці Вроцлава, нова квиткова система виявилася ненадійною та подекуди аварійною. Так ознаменувався початок нововведення.

Проблеми з’явилися вже в перший день — в автобусах та трамваях зранку вийшло з ладу близько 200 нових валідаторів квитків з функцією продажу квитків. Крім того, пасажири стверджують, що не можуть виробити нову версію карти Urbancard з функцією електронного гаманця, а також сильно “глючили” додатки для смартфонів (також нові) — неправильно кодували часові квитки. Всі перелічені неполадки породили хвилю розчарування і почуття хаосу серед пасажирів МРК.

«На жаль, місто працює собі ж на шкоду. Замість того, щоб працювати на користь жителів, поліпшити комунікаційні можливості, роблять все, щоб знеохочувати до користування послугами MPK”, — так звучить  один з багатьох листів обурених мешканців.

Багато людей, які мали проблеми в трамваях або на автобусних зупинках, прокоментували, що система, на разі, не виправдала себе.
Проте працівники оператора нововведеної системи Mennicy Polskiej не помічають ніяких проблем. На їхню думку, система працює майже бездоганно. Визнають, що можливі дефекти, але вони регулярно направляються.

Подібну позицію займає магістрат Вроцлава. Як повідомляється в офіційних комунікатах влади, співробітники Департаменту транспорту контролюють ситуацію.
— Оператор систематично усуває несправності”, — повідомляє Малгожата Шафран з уряду міста.
На думку державних службовців, мешканці міста просто люблять скаржитися. Проте експерти мають іншу думку.
— Люди зовсім не хвилюють субпідрядників. MPK повинно подбати про комфорт пасажирів”, — зазначає Адріан Фургальский з групи економічних консультантів TOR (Zespołu Doradców Gospodarczych TOR). На його думку, оскільки нова система працює з помилками, оператор міг би розглянути питання про повернення до старої системи, щоб дати собі час для необхідних виправлень. Практикувати “новинку” на людях — це погана практика. Вже під час тестування, все повинно було бути ідеально пристосоване до пасажира.

Магістрат і Mennica не залишають ніяких ілюзій: старі “касовники” залишилися в минулому.
— З кожним наступним днем ​​ми будемо все більше і більше освоюватися з новою системою з продажу квитків у Вроцлаві”, — переконує Кароліна Містек з Mennicy Polskiej.

Залишається можливість придбати паперові квитки в квиткових автоматах, що знаходяться біля автобусних зупинок, або використовувати сезонні квитки, зареєстровані на Urbancard
Ви можете придбати сезонний квиток (Bilet okresowy) та зберегти його на Urbancard, а також на новій Urbancard EP, в автоматах для продажу квитків або через інтернет. Тут варто пам’ятати, що нові okresowy квитки, придбані в Інтернеті, зберігаються на картці автоматично, і не потрібно пізніше кодувати їх в квитковому автоматі (automacie biletowym).

— Квиткові автомати не мають функції кодування квитків, придбаних в Інтернеті, — підкреслює Кароліна Містек з Mennicy Polskiej.

Додатково, з’явилася проблема з новими стаціонарними автоматами. Кілька разів вони не кодували квитки на Urbancard. Mennica швидко відремонтувала неполадку, але мешканці Вроцлава повідомили, що знову щось не так.

Фактично, на вулицях міста можна часто зустріти техніків, які ремонтують автомати. Можна купити квиток з такого апарата, а на ньому не можна побачити ціну, тому такий квиток є неповний.
Mennica і в цьому випадку стверджує, що «немає проблем, пов’язаних з експлуатацією машин».

Зміни незворотні

Оператор нової системи з продажу квитків не бачить жодних проблем, але їх бачать жителі Вроцлава. Без відповіді залишається питання чому не вдалося все ідеально налаштувати перед початком впровадження системи, яка врешті-решт вводилася послідовно з 1-го березня?

Більше того, така велика та складна система, як говорить Кароліна Містек, вимагає етапного тестування. Цей період часто має вирішальне значення для прийняття рішення при остаточному ввімкненні системи — про що нагадує Адріан Фургальський — експерт громадського транспорту з Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

— Тести показують, скільки відсотків операцій, які ви хочете виконати, мають помилки. Тому термін перевірки повинен бути продовжений, якщо щось йде не так. Чому це не зроблено? Тому що людей вже проінформували про конкретну дату включення системи, і влада міста вирішила зберігати своє слово за будь-яку ціну”, — говорить Фургальський.
Експерт зазначає, що проблема з впровадженням нової системи стосується багатьох чинників, але тим не менше, не можна діяти за принципом: сьогодні ми закінчуємо роботу, завтра ми починаємо експерименти з людьми.

Як приклад, пан Фургальський говорить про впровадження спочатку аварійної та неякісної системи Cepik 2.0, яка кілька днів тому заблокувала відділи комунікації в офісах у багатьох містах Польщі.
Кароліна Містек з Mennicy переконує, що тести Urbancard були проведені давно і пройшли перевірку  позитивно.
— Ми припускаємо, що дефекти з’являтимуться весь час, але ми швидко реагуємо на всі системні сповіщення та сигнали від пасажирів, щоб їх одразу ж усунути”, — додає Містек.

З огляду на всі ці проблеми, хтось запитує, чи всі жителі Вроцлава готові до технологічних нововведень?
— Я не думаю, що всі мешканці Вроцлава готові пристосуватися до таких пристроїв”, — говорить Фургальський.
Він додає, що при правильній роботі системи користувач повинен без проблем зрозуміти як все працює.

За словами радника, проблема не тільки в заплутаних та розчарованих пасажирах, а й Mennica, МРК та міська влада втрачають імідж і довіру жителів міста.
— Квиткомати замонтовані в кожному транспортному засобі. Часті технічні проблеми будуть дратувати пасажирів, звичайно останні не перестануть користуватися громадським транспортом. Однак, оскільки влада міста закликає мешканців відмовитися від автомобілів на користь автобусів та трамваїв, ми не можемо дозволити собі так багато помилок”, — говорить Фургальський.

— Будь-які посередники або субпідрядники щось наплутали, а МРК не має з тим нічого спільного? Пасажирів це зовсім не турбує «, — вказує Фургальський.
Можливо, варто було б на деякий час повернутися до старих жовтих “касовників” та паперових квитків?

Місто відповідає, що формально це неможливо, оскільки вже підписано новий договір про розподіл квитків. Малгожата Шафран з магістрату повідомляє, що співробітники Департаменту транспорту постійно контактують з представниками Mennicy Polskiej.

— Оператор систематично усуває усі неполадки”, — говорить Шафран.
Як ви бачите, магістрат та Mennica Polska мають для пасажирів лише одну пораду: вам доведеться звикнути до нової системи, оскільки стара пішла назавжди.

Информационный портал Вроцлава - самые свежие новости Вроцлава на портале inPoland.net.pl. Новости, объявления, афиша, мероприятия, работа, легализация

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.