У Вроцлаві відбулося засідання комітету Ради міста присвячене чистоті повітря. Наприкінці минулого року у столиці Нижньої Сілезії через забруднене повітря було впроваджено одноденний безплатний громадський транспорт, а жителів столиці попросили не користуватися автомобілями. Але чи принесло це позитивні зрушення?
Вважається, що є три найголовніші причини високого забруднення повітря у Польщі: домашні, застарілі печі, автотранспорт з його вихлопними газами та промислові відходи. Муніципалітет Вроцлава підготував пакет вирішення проблеми забруднення повітря.
У вівторок, 25 вересня мер Вроцлава Рафал Дуткевич підвів підсумки боротьби муніципалітету з проблемою смогу в місті, а також представив рішення, які можуть значно покращити якість повітря в столиці Нижньої Сілезії. Одним із сценаріїв є обмеження в’їзду транспорту в певні зони міського руху.
– Якість повітря у Вроцлаві за останні кілька років покращилася в два рази, тобто можна відзначити, що було в два рази менше робочих днів з перевищенням норми, а висота концентрації частинок смогу, також зменшилася вдвічі. Ми будемо продовжувати систематично ліквідувати печі старого зразка. В дію запроваджуватимуться ще й інші елементи з Вроцлавської програми боротьби з смогом (Wrocławskiego Programu Antysmogowego)”, – сказав Рафал Дуткевич під час прес-конференції.
Під час своєї доповіді мер Вроцлава зауважив, що в 2017 році у місті не було перевищено норм PM2.5. Дослідження показали, що середній вміст частинок пилу не перевищував 23 мкг / м3, коли максимально допустимою нормою є 25 мкг / м3. Чиновники також стверджують, що забруднення повітря у Вроцлаві відповідає стандартам ЄС. Європейський Союз дозволяє перевищення стандартів якості повітря – 35 днів на рік. У Вроцлаві в минулому році, за розрахунками магістрату, таких днів нарахували не більше 20-ти.
Рафал Дуткевич, разом з професором Єжи Звождзякем підкреслили, що зібрані муніципалітетом дані були отримані з офіційних досліджень науково-дослідної станції.
Рафал Дуткевич, однак, запевнив, що місто вживатиме заходів для боротьби з забрудненням повітря. Під час прес-конференції він нагадав, що на початку 90-х років у Вроцлаві близько 80 тисяч господарств опалювалися вугіллям, а в 2011 році — лише 33 000. На сьогодні, за оцінками влади, таких господарств є приблизно 23 тис.
Менше автівок в місті
Міська влада хоче боротися із забрудненням повітря шляхом зменшення кількості автомобільного транспорту, зокрема буде обмежено в’їзд в місто вантажівок.
Сценаріям передбачається також обмеження в’їзду пасажирських автомобілів, які не зможуть увійти в спеціальні зони міста з високим рівнем забруднення.
У минулому році найбільше забруднення повітря у Вроцлаві було зафіксоване 9 січня.
Міський голова представив також ідею «спалювання турбо» в печах домогосподарств, де наприклад відсутня альтернатива — не має можливості підключитися на газове опалення або до мережі централізованого теплопостачання. – Купівля спеціального пристрою для котла, що ліквідовує вихлопні гази, перш ніж вони вийдуть з димової труби, в кінцевому підсумку зменшать викид шкідливих частинок в повітря. Це пропозиція для тих, хто з різних причин не має альтернативи існуючим печам”, – пояснив професор. Вартість такого пристрою становить 1,5 тисячі. злотих.
Останніми днями серед жителів місцевостей, де особливо забруднене повітря, набули популярності мобільні додатки для смартфонів, які допомагають зорієнтуватися, що діється у даний час в повітрі.
Дані зі станцій вимірювання Державного моніторингу довкілля можна знайти у таких додатках як «Kanarek – jakość powietrza» (Канарейка – якість повітря), «Jakość powietrza w Polsce» (Якість повітря в Польщі), «Zanieczyszczenie Powietrza» (Забруднення повітря), або, для південної Польщі, – «Smok Smog».